Situation:
Fakt ist, dass das Lichtmuster bei Zweiradfahrzeugen, sowohl beim Auf- als auch beim Abblendlicht, bei Kurvenfahrt infolge der Fahrzeugneigung die Fahrbahn verlässt.
Hierdurch wird zum einen das Sichtfeld des Fahrers bei Dunkelheit stark reduziert und zum anderen der Gegenverkehr geblendet. Um die unbefriedigende Beleuchtungssituation zu beseitigen wurde an sogenannten Kurvenlampen schon lange experimentiert, bisher gab es aber keine technisch und wirtschaftlich realisierbare Lösung.
Problemlösung:
Die Firma GroBerg Ligthsystems hat dieses Problem erkannt und mit dem hier vorgestellten System 
diesen Mangel erfolgreich beseitigt. Entwickelt wurde speziell für einspurige Fahrzeuge wie Motorräder, Motorroller und Kleinkrafträder. nähert die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Kurvenfahrt jener bei Geradeausfahrt an, optimiert das Sichtfeld des Fahrers und der Gegenverkehr wird nicht mehr geblendet. wird, ähnlich wie das ABS und der Airbag fürs Auto, den gesamten Zweiradmarkt in den nächsten Jahren weltweit revolutionieren.
Konzept:
ist ausgerüstet mit einer Mikrocomputer-gesteuerten Lagesensorik, die die Schräglage des Fahrzeugs in der Kurve berechnet. Entsprechend der ermittelten Schräglage wird die Lichtverteilung zwischen Hauptscheinwerfer und Zusatzscheinwerfern gesteuert. Die computergesteuerte Lichtverteilung ermöglicht, dass dem Gegenverkehr und vorausfahrenden Fahrzeugen ein unbewegtes Signalbild präsentiert wird.
kommt ohne bewegliche Teile aus, ist Wetter- Helligkeits- und Geschwindigkeits-unabhängig, braucht keine Bodenabtastung und ist komplett verschleißfrei.
ist in jedes Motorrad integrierbar.
Der Nachrüstsatz besteht aus:
# zwei bis drei Scheinwerfern mit der auf den Motorradtyp angepassten Halterung
# Elektronikbox
# Kabelbaum
# ausführliche Montageanleitung
Die Montage kann von jedem technisch Begabten leicht durchgeführt werden, soweit keine Änderungen an einer eventuell vorhandenen Verkleidung vorgenommen werden müssen.